<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Motiva Solutions — Blog</title>
    <link>https://motivasolutions.pl/blog/</link>
    <description>Jak liczymy redukcję kosztów transportu, kiedy FTL bije LTL i po czym poznać dobrego przewoźnika. Konkrety dla działów logistyki, bez lania wody.</description>
    <language>pl</language>
    <atom:link href="https://motivasolutions.pl/blog/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>Stawki frachtów drogowych w górę. Jak trzymać koszty transportu drogowego w II połowie 2026</title>
      <link>https://motivasolutions.pl/blog/aktualnosci/stawki-frachtowe-q2-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://motivasolutions.pl/blog/aktualnosci/stawki-frachtowe-q2-2026/</guid>
      <description>Indeks stawek kontraktowych wzrósł o 15,2 pkt rok do roku, diesel o 27%. Co to znaczy dla budżetu transportowego i które koszty masz pod kontrolą.</description>
      <category>Newsy branżowe</category>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Dlaczego trudno znaleźć dobrych ludzi — i co z tym robimy</title>
      <link>https://motivasolutions.pl/blog/dlaczego-trudno-znalezc-dobrych-ludzi/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://motivasolutions.pl/blog/dlaczego-trudno-znalezc-dobrych-ludzi/</guid>
      <description>Kandydaci w logistyce nie szukają już samej stabilności — szukają dowodu, że praca realnie ich rozwija. O strukturze, narzędziach i teście po pół roku.</description>
      <category>Poradniki</category>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>FTL czy LTL — jak wybrać właściwy tryb transportu drogowego</title>
      <link>https://motivasolutions.pl/blog/ftl-czy-ltl-jak-wybrac/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://motivasolutions.pl/blog/ftl-czy-ltl-jak-wybrac/</guid>
      <description>Kiedy FTL, a kiedy LTL: pełna naczepa daje przewidywalny czas dostawy, drobnica dzieli koszt między nadawców. Najdroższy błąd to połówki naczep w FTL.</description>
      <category>Poradniki</category>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>18–23% redukcji kosztów transportu — jak to policzyliśmy</title>
      <link>https://motivasolutions.pl/blog/redukcja-kosztow-transportu-18-23-procent/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://motivasolutions.pl/blog/redukcja-kosztow-transportu-18-23-procent/</guid>
      <description>Skąd bierze się 18–23% redukcji kosztów transportu drogowego: dobór przewoźnika do trasy, konsolidacja FTL i LTL w jednym systemie, koniec pustych powrotów.</description>
      <category>Poradniki</category>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Sieć 800+ przewoźników: jak dobieramy partnerów transportowych</title>
      <link>https://motivasolutions.pl/blog/siec-przewoznikow-jak-dobieramy/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://motivasolutions.pl/blog/siec-przewoznikow-jak-dobieramy/</guid>
      <description>Liczba przewoźników nic nie znaczy bez weryfikacji. Każdego audytujemy przed pierwszym zleceniem i oceniamy po każdym kolejnym — zanim zobaczy Twoje zlecenie.</description>
      <category>Poradniki</category>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>
