Transport ekspresowy

Linia nie może stanąć? Bus albo sprinter rusza nawet w kilka godzin od Twojego telefonu — i jedzie bez doładunków, prosto pod rampę.

Kiedy wybrać ekspres

Komponent nie dojechał, a produkcja czeka. Reklamacja u klienta. Domówienie pod zamknięcie okna dostaw. Próbki i narzędzia, które muszą być na miejscu jutro.

Czym wozimy

Bus

przesyłki do 1,2 t, najczęstszy wariant pod deadline produkcyjny.

Sprinter

przesyłki do 1,5 t, dłuższa przestrzeń ładunkowa.

Dwóch kierowców

na długich trasach jazda non stop, bez postoju na odpoczynek.

Jak działamy

Dzwonisz albo piszesz, dostajesz wycenę od ręki, auto z sieci rusza, a status masz na bieżąco u opiekuna — do dowozu z potwierdzeniem.

Ekspres a reszta transportu

Ekspres to tryb awaryjny, nie sposób na cały wolumen. Trasy planowe wozimy całopojazdowo albo drobnicą, a ekspres trzymamy na sytuacje, w których liczy się każda godzina.

Najczęstsze pytania

Jak szybko auto może być u nas?

Zależy od lokalizacji załadunku; przy pilnych zleceniach podstawiamy nawet w kilka godzin. Dokładny czas potwierdzamy przy zgłoszeniu.

Czy jeździcie w weekendy i święta?

Tak, ekspres działa poza standardowymi oknami.

Niemcy na jutro rano — realne?

To standardowy scenariusz ekspresu: odbiór po południu, dowóz przed otwarciem zakładu.

Wyceń ekspres

Opisz ładunek, miejsce załadunku i godzinę graniczną — wycenę dostaniesz od ręki, a auto rusza, gdy tylko potwierdzimy trasę.

Wyceń transport